Les pistons d'étrier Yperion Titanium sont toujours fabriqués à partir d'alliages de titane trempés, nous utilisons du Ti-6Al-4V et un alliage de titane VT22 beaucoup plus résistant pour cette application. La résistance des matériaux nous donne la possibilité de calculer des pistons à paroi mince lorsque le poids est très critique. La dureté de la surface du piston détermine la durabilité du revêtement plasma DLC. Avec l'alliage VT22, une valeur de 43,5 HRC est réalisable, ce qui dépasse largement la valeur du Ti-6Al-4V standard qui n'a pas été traité thermiquement. Cette option est la mise à niveau la plus cool de votre système de freinage, vous pouvez appliquer la technologie du monde de la course à votre étrier standard comme un étrier Subaru ou Evo livré en standard avec des pistons en aluminium (le problème du piston en aluminium est la conductivité thermique la plus élevée, ce qui endommage toujours l'ensemble du système de freinage).
